酒匂塾長の『独り言』日刊|FXブログ|外為どっとコム

6,7月の利上げ無し?

注目のイェレンFRB議長の講演内容は利上げ時期についての言及が無く、ハト派的でもタカ派的でもない、どちらかと言うと中立的なものであったと思うが、個人的には6,7月の利上げは無いのかなあと思う。

今年の円高局面では2月以外は5円円高に成ったら戻す、と言うパターンが多いがさて先週起きた今回の
5円円高の後はどうなるであろうか?

今日の本牧花壇の花。

左の紫色はバーベナ。
右側の白と赤はゼラニウム。
(と言うらしい......)


コメント一覧

コメント4件

塾長、買っていますか?
私は、買っています。


今日のセミナーよろしくお願いします。


投稿者:manbee | 2016年6月 7日  17:07

セミナーで、107.900にショート指値を入れています。
と言われたとき、何とも言えない気持ちになりました。

塾長は、円高派でしたね。

たぶん、ピボットのレジ2でしょうか?

投稿者:manbee | 2016年6月 7日  22:17

セミナーお疲れ様でした。
大変参考になりまして有難うございました。

107.・・・のショートヒットしてそうですね^^
そこで教えて頂きたいのですが?この場合だと利食いは普通はいくらで入れるものなのですか?参考までにご教授ください。

投稿者:yokando | 2016年6月 8日  09:11

 エリー湖とオンタリオ湖の落差は99mもあるのに
距離が短い。ウェランド運河幾つかの大閘門連結
無理がある。で、シーウェイMAX外洋船の1割しか
通航できぬ。五大湖内だけ行き来する船は.もっと
大きなサイズも建造するようだ。

 エリー湖からハミルトンへなだらかに降りる海路
は造れないか?・・トロント西方も相当都市化され
傾斜も急でウェランド運河筋と大同小異.それなら
ナイアガラ滝上部からウェランド運河中流へ入り
下流も西へ曲げる.「あまり変わり映えしないな」。
何しろ1932年製、妥当なら、とっくにやってる筈。

 「米加英仏4ヶ国」は、熟考中だろう。オタワ直下
には滝.オタワ~キングストンを結ぶ「リドー運河」
も標高はオンタリオ湖がオタワより5m程高い。が
途中はもう少し高いか?とにかく大型船通航不可。
冬はスケートリンクとなり.通勤風景が冬の風物詩。

 ニピシング湖の湖面標高14~24m下げオタワ川
の水面標高をうんと上昇させるダム.マタワの合流
乃至ずっと下流に大閘門マタワ湖造成。その下流
にも「数個の閘門と人造湖」その途中の人工湖~
オンタリオ湖のオシャワ(トロント東方)やはり大閘門
数個の太き運河で繋ぐ、巨大タンカー通航等不要。
巨大バラ積み船等外洋船の3~5割が通航可能な
ルートはケベック~モントリオール~オンタリオ湖
オシャワ~オタワ上流人造湖~マタワ湖~低水位
ニピシゴン湖~ジョージア湾(ヒューロン湖)では?

 オレンジ川ニピシゴン湖は水平運河に出来るよう
掘り下げても良い?「オンタリオ州とケッベック州の
州民の投票による同意が必要」ではある。

 ペンブルクへの南側谷筋やパースなど西寄りの
「内廻り運河の方が閘門や人造湖の規模も小さく
移住少なく低コストかも?オタワ西方~パース~
リード湖~キングストン北~西部でオンタリオ湖?
海路は幅300深さ30mで十分。閘門でも幅50m。

 オタワ~モントリオール直航の方が自然?

 

投稿者:山中 雅和 | 2016年6月13日  00:25

酒匂・エフエックス・アドバイザリー代表
酒匂 隆雄 (さこう たかお)氏

1970年に北海道大学を卒業後、国内外の主要銀行で敏腕ディーラーとして外国為替業務に従事。その後1992年、スイス・ユニオン銀行東京支店にファースト・バイス・プレジデントとして入行、さらに1998年には、スイス銀行との合併に伴いUBS銀行となった同行の外国為替部長、東京支店長に就任した。現在はコメンテーターとしても活躍中。

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