酒匂塾長の『独り言』日刊|FXブログ|外為どっとコム

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 ニピシゴン湖は湖面標高+196m。
かつては東のオタワ川へ流出して
いた。ヒューロン湖のジェームズ湾
へ今は西へフレンチ川経由で.流出
している。

 詰まり東マタワ~オタワへも通じ
ているここに大閘門や船のエスカ
レータorエレベーターorシーソー。
 大外洋船五大湖へ短距離航行
可能となるヒューロン・ミシガン湖
より19m高いだけ。オタワ川は.北
へ延びておりアピティビ湖~ジェ
ームズ湾へも鉄道・パイプライン
で接続可能.詰まり.ニピシゴン湖
総合開発=北米内陸水運に革命
を齎す。ウェランド運河は航行船
大型化しようと何度もルート変更
改修されているが.今1つ、エリー
運河も重要性頗る低下。・・

大型船はエリー湖クリーブランド
&エリー&バッファローへ行くなら

ケベック~モントリオール~オタワ
~マタワ~ニピシング湖フレンチ川
経由でヒューロン湖のジョージア湾
経由でデトロイト.クリーブランドへ。
シカゴ~メキシコ湾も断然近くなる。

 ミシシッピ川上流~スペリオル湖
の西端ダルースへの水路はレッド
川の谷堰き止め&東方丘陵開削
も長くなり不可能ではないが優先
度は低い。

  (シムコー湖+219mとやや標高
高くトロント大都市圏。この辺りに
運河を通す事に意味は低そう。)

 大規模インクライン.シーソーLW
含め取り敢えずニピシング海路の
建設が建設コスト/パフォーマンス
絶大。・・・色々考え、調べてみた。

 パナマ運河改修され通年大型船
通航可能となった幅32m~>49m。
6月末運用開始亜南端喜望峰廻り
比.運行日数半分~3分の2に短縮。

 「第1号船」は日本郵船のLPG船
新運河通航とか。スエズ運河開通
式に.五代友厚堺事件切腹展覧会
で野蛮国扱い?列席できなかった。
(多分:幕末のこと)・・隔世の感!

 「スエズ運河位薩摩藩で掘れる!
木曽三川も命懸けで改修した」・・・
この五代主張と潮位差反駁が英国
のレセップス&弟子サイード.カリフ
妨害断念させた?仏人.レセップス
はパナマ運河も手懸けた。子沢山
破産。・・でも、超凄い男の中の男。
  

投稿者:山中 雅和 | 2016年6月 7日  15:04

酒匂・エフエックス・アドバイザリー代表
酒匂 隆雄 (さこう たかお)氏

1970年に北海道大学を卒業後、国内外の主要銀行で敏腕ディーラーとして外国為替業務に従事。その後1992年、スイス・ユニオン銀行東京支店にファースト・バイス・プレジデントとして入行、さらに1998年には、スイス銀行との合併に伴いUBS銀行となった同行の外国為替部長、東京支店長に就任した。現在はコメンテーターとしても活躍中。

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