最近、"あれ？"と思うこと。
- 2009年3月30日（月）12:42
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－この寒さは何だ？
確か、退院した２月２０日前後は急に暖かくなり、気温が摂氏２５度を超えたことを記憶している。
３月に入ってからも、月初は暖かかった。
あ、これは桜の開花が早まるな、と思ったが、その後の寒さは何だ？
ウチの近くの、桜が大変綺麗な、三渓園に繋がる“桜道”もまだ蕾しか見られない。
今朝だって気温が８度前後だという。
収めておいたコートを再び引っ張り出さなければならないほどの寒さだ。
“花冷え”とは格好いいが、寒いものは寒い！
－昨日から高速道路料金が大幅に値下げになり、（ちょっとしたルールがあるらしいが）上手く使うと、何処まで行っても片道１千円だと言う。
昨日のテレビのニュースを見ていたら、“高速料金が安くなったから、遠出をしよう。”という家族が増えて、高速道路は大混雑だったらしい。
値段が安くなり、人々が外に出てその分消費が増えれば、それは景気にとっても大変いいことであるが、“ちょっとした車好き”には心配な点がある。
所謂、“サンデー・ドライバー”の増加である。
“サンデー・ドライバー”とは、ウィークデイは会社勤めで車には乗らず、日曜日に家族を連れて外出するのに車を使う人達のことを言うのであるが、何せ普段車に乗らないので、メリハリの効いた運転が出来ない。
例えば、
高速道路を１００キロで追い越し車線を走り続けて、速い車に左側から追い越されて、初めて気付いて、慌てて走行車線に戻る。
インターチェンジから高速道路に入る時に、加速車線から中々勇気を出して本線に入れずに、下手をすると一時停止してしまう。（あれ、一旦止まったら、ゼロ・発進して走行車線に入るのは大変ですよ！ 合流する前に思い切って加速して、走行車線の車の流れに乗って、スッと入れば宜しい。）
やたら、ブレーキを掛ける。車間距離を保ってはいるが、後ろに付いていると気が気ではない。えーい、と追い越すとこういう輩に限って車間距離をやたらに詰めてきて、追突されそうで気味が悪い。
－何処かの副大臣さんが、“株の売買をしてはいけない。”というルールを破って、保有株式を売却してしまい、責任を取って辞任したらしい。
“またか！”
記者の、“ルールを破ったという認識はありますか？”という質問に、“微妙、微妙。”と言ってうすら笑っている。
記者が、“それでは答えになっていません。認識はあったんですか？”と再度質問すると、“微妙。”としか答えない。
何が“微妙”だ！
余計なことは言いたくはないが、まああれは確信犯ですな。
我が国は、とうとう“経済は２流に、政治は３流”に落ちぶれたかと嘆いていたが、“政治は４流”ですな。
全くもって、嘆かわしい！ 腹立たしい！
－色々腹が立つことが多いこの頃であるが、一つだけ嬉しいことがあった。
日々のブログでもご紹介した車の任意保険の件である。
車を買い替えて、新しい保険に加入し直さなければならないが、思ったよりも、ずっと新保険料が安かった。
保険について知識の有る方が、“保険料の料率は大体決まっている。その保険料の査定を間違えたんでしょう。”とご指摘されたが、そんなことはなかった。
只、幾つかの点について、説明不足であった嫌いがある。
－前の車（プリウス）の保険の満期日が今年の９月であり、半年間だけの増額となる。
－昨年査定に使ったプリウスの車両価格が２４５万円と、高額であった。（あの頃は、ガソリン価格の高騰で、プリウスが馬鹿人気であった。）
インプレッサ・STIの車両価格を３６５万円で計算し、後から付けたディーラー・オプション分を上乗せしていなかった。従って、１２０万円分（３６５万円－２４５万円）の車両価格の上乗せだけで済んだ。
－やはり、STIとプリウスの料率が違い、車両価格は１ランク高くなるが、傷害は据え置き、対人は２ランク、そして対物は１ランク料率が下った。
－STIの安全装備が、プリウスのそれより多く、割引率が上がった。
ABS、デュアル・エアバッグ、低公害車は一緒であったが、安全ボディー、横滑り防止、そしてイモビライザーが割引の対象に加わった。
その結果、新しい保険に加入して余計に払った保険料は、たった（？）２５００円で
あった。
びっくりしたけど、嬉しかった。
そのインプレッサ・STIが明後日に納車される。
最初は、“納車は早くても４月の中旬です。”と言っていたが、大体こういうのは遅めに言
っておくものと心得る。
“４月の第一週に来ます。”と聞いていてそれが遅れると甚だ面白くないが、“４月の中旬
です。”と言われていて、それが４月の１日に来るのであれば、それは嬉しい。
問題は、折角車が来ても、ちっとも乗る時間が無い。
380RSと、インプレッサ・STI合わせて650馬力も、宝の持ち腐れになりそうである。
ここ数日、再びひどい花粉症で悩んでいる塾長。
- 2009年3月30日（月）12:42
- コメント（13）
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コメント一覧
コメント13件いつもブログを読ませていただいております。
初めてコメントします。
以前、GDB型のインプレッサSTIに乗ってましたが、4WD＋ボクサーエンジンは大変面白い車でした。
訳あって手放してしまいましたが、また乗りたい車です。
当時は事故率の高い車だという事で、車両保険が高かったんですが、プリウスが事故率の高い車なのか(それは無さそうなので)、stiの料率がモデルチェンジで下がったのでしょうね。
それでは、A-LINEのインプレションも楽しみにしております。
投稿者：neji｜2009年3月30日 13:08
塾長 こんにちは。
車両保険の詳しい解説、
ありがとうございました。
非常にわかりやすい説明の
お陰で、"ひっかかり”が、
とれました。m(_ _)m
話は変わりますが、今朝の
"マーケットビュー"で、
『ある新聞』の話しをされて
いましたが、その某日経○聞
のこんな記事を読みました。
http://www.nikkei4946.com/sample/f/
これに対してあるブログの方が、このような
書き込みをされています。
以下、抜粋
○○新聞もそういう手を使わなければいけないほど困窮してるんでしょうか？
○の大通りの辻々に日経のキャンギャル（？）が立っていてビラをまいていて･･･
"あの"○○が、あざといまでの街頭ビラまきを名○屋でやっているのを見て、新聞危機はそこまで進んでるのかとビックリしました。
以上、抜粋終わり
○○新聞は、日本の大手の中で唯一政治色の薄い優れた新聞だと認識しております。勿論、経済新聞ですから
比較するのはナンセンスかもしれません。活字離れの
進む現状、○○新聞には頑張って欲しいものです。
＊ふさわしくない内容でしたら削除お願いします＊
最後に、【本日定額給付金のご案内】が、市役所から
届きました。内容を見ると、"通帳の写し・身分証明者の写し"と申請書を普通の封筒（書留とかではなく）で、
送り返せと、あります。クレーマーな私はtelして担当者に問いただすと「国の指示です」といいます。
みなさまの所も、《同じ条件》なのでしょうか？
お構いない範囲で、ご意見お聞かせ願えれば幸いです。
いつもの長文、失礼いたしました。
STIのレビュー、楽しみに待ってます(^^)/~~~
投稿者：bbctv｜2009年3月30日 13:30
副大臣は喋り過ぎ。株式か･･･為替でなく良かった。今日は後任の承認式ですね。品格を疑われたくないのでこれ以上は何も書きません。お口チャックです。
プロドライバーの皆さんは相当苛々するでしょうね。bbctvさん同様、STIのレビュー楽しみにしています。ところでk氏に薦められた車なんでしょうか？今年のサーキットは？
投稿者：smile｜2009年3月30日 14:19
速い車に左から追い越されて、気がつく車はまだいいです
左から沢山の車に抜かれても延々と追い越し車線を走ってる車はたくさんいますね。
きっと、
追い越し車線といっても自分は制限速度ギリギリで走っているんだから、文句言われる筋合いはないとか思ってるんでしょうね、、、
困ったものです
日本も高いお金かけて整備してるのだから、速度無制限にしてもいいのにと思います
ドイツのアウトバーンの方が日本の高速より路面状況は悪かったですけどね
因みに、アウトバーンは一部を除いて速度制限ないのを知らない人って多いようです
投稿者：フェニックス｜2009年3月30日 14:33
塾長様 いつも楽しくブログ拝見しております。以前より話題になっておりますストップのストップについてお尋ねします。仕組みはやっと理解できましたが、例えば９７．２０円ロングでストップ９６．８０円のＩＦＤを
出すとき、ストップ（逆指し値）９６．６０円のショ－ト（ストップ ９７．００円）のＩＦＤは同時に出すのですか？それとも最初のオ－ダ－に９６．８０円のストップがついたのを確認してから９６．６０円ショ－トＩＦＤを出すのですか？
投稿者：めぐみ｜2009年3月30日 14:56
smile sama
Thank you also for today.
It's sufficient.
投稿者：Anonymouse｜2009年3月30日 15:14
二重投稿の原因。
やっと、わかりました。
投稿ボタンをおして、しばらくすると
エラーメッセージがでて、
"再更新 OR 中止" の表示がされます。
"再更新"を押すと、二重投稿になります。
みなさん、"中止" を押しましょう。
投稿者：Anonymouse｜2009年3月30日 15:19
"やたら、ブレーキを掛ける。車間距離を保ってはいるが、後ろに付いていると気が気ではない。えーい、と追い越すとこういう輩に限って車間距離をやたらに詰めてきて、追突されそうで気味が悪い。"
首都高とか東名とかは、大変ですね！
こちらの高速は、抜きたくても抜けない
車線が半分以上あるので、最初から、
「この先追い越し車線」みたいな看板が、
必ずあるので、塾長みたいなケースは、休日でも
殆ど遭遇しません。"橋"を渡ると【別世界】ですが^^;
投稿者：bbctv｜2009年3月30日 16:14
めぐみさん、
９７．２０で新規のロングのポジションを取ったが、ちょっと不気味で仕方ない。
だから、塾長の言うことを聞いて９６．８０でストップを置こうというまではいいのですが、その後９６．６０まで落ちたら、今度はドテンしてショートのポジションを持とう、ということですね？
最初に９７．２０のロング・ポジションを取った時には、９９円に行くと思ったのではないのですか？
それが、たった（？）６０銭下ったら、今度は９５円狙いでショートに行くんですか・
余りお勧めしません。
さっき、今日の“酒匂隆雄の為替談義”でも言ったのですが、“上がれば買っときゃあ良かった！ 下れば売っときゃあ良かった！”と騒いでは駄目。
自分の相場観を持ちなさい。
取り敢えず、自分はドル・ベアなのか、ドル・ブルなのかを決めて、ポジションをお取りなさい。
９７．２０でロング・ポジションを取ったのなら、当然ドル・ブル。（塾長に言わせると、丁度今のレンジのど真ん中で何もしない方がSafe.だと思うのですが…。）
そうであれば、９６．８０で一旦損切りした後は、追っかけてドルを売るのはお待ちなさい。
それよりも、自分の相場観を信じて、再び９７．２０でストップの買いを入れる（逆指値）が大事でしょう。
そうすると、９６．８０で切った後に相場が９７．２０を付けなければSquare.で、結局自分の間違えた相場観に４０銭の保険料を払った。
再びドルが上昇してきたら、９７．２０でロングに復帰。
自分の相場観を変えて、追い掛けてドル・ショートにするなら、９５円を切ってからでしょう。
以前も言いましたが、“損切りにしろ、利喰いにしろ、一旦何かをやったら暫く相場を見て、”ポジション無い・寂しい病“に掛からないこと！
まだお分かりにならなかったら、再度ご質問下さい。
投稿者：塾長｜2009年3月30日 16:40
塾長様
有難うございました。お聞きしてよかったです。完全に
勘違いしてました。ストップをつけても自分の相場観を信じて、最初の相場観と同じ方向へ逆指値入れることなのですね。ドテンするものと完全に誤解しておりました
（汗）。
投稿者：めぐみ｜2009年3月30日 17:58
smileさん、
K氏は、盛んにアルピナのディーゼルを勧めていましたが、これ随分高い筈です。
STI.を買ったことを誉めてくれました。
塾長は５千キロまで慎重な慣らし運転をするので、はでなレビューは期待しないで下さい。
最初の１千キロは、３５００回転までしか回さない。
ブレーキは、そーっと踏んで、ローターとBrembo.をうまく馴染ませる。（これで、ブレーキ性能が随分違うようになります。）
１千キロで、オイルと、フィルターを交換。
１千キロを超えると、５０００回転まで回す。（５速だと、法定速度を随分超えている筈ですから、要注意！）
絶対に、５０００回転は超えない。
380RSは、当分車庫に入れっ放しにしておくことになりそうです。
今年のサーキットの話は出ませんでした。
（あれ、昨晩K氏に会ったって言いましたっけ？）
投稿者：塾長｜2009年3月31日 17:19
花粉症でお悩みとのことですが、チョット一言ご連絡させて頂きます。
来シーズンは、是非早めに「抗体」を作る薬をお飲みになられれることをお薦めします。
抗体が出来るまでに２週間ほどかかります
出来れば、１月末か遅くても２月初旬からお飲みになられるとよろしいかと、思います。
薬の名前は控えますが、予防と発症後に飲む薬が違うにも拘わらず、発症後の薬を出す「ヤブ」がおられますので、ご注意下さい。
個人差があり、その効用は違うかもしれませんが、当方は目薬、点鼻薬を時々使用するくらいで、かなり楽？に過ごせます。もちろんマスクなんぞは必要有りません。（薬は４週間分を一度に頂けます。黙っていると１週間しか出ないかも知れませんので、念のため）
今シーズンももう暫くかと思います。ご自愛ください。
ごくごく最近からですが、セミナー楽しく拝聴させて頂いております。大変難しい日本語と、切れのいい英語にとまどったり？しております。
尚、この内容は投稿より削除下さい。
有り難うございました。
投稿者：coolbaby｜2009年3月31日 22:28
coolbabyさん、
有難う御座いました。
削除する必要は無いでしょう。
投稿者：塾長｜2009年4月 1日 12:24
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