トヨタ・バッシング？
- 2010年3月12日（金）08:58
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昨日、テレビのニュースを見て驚いた。
アメリカで、トヨタ・プリススに乗った男性が、“急にアクセルが戻らなくなり、ブレーキも全然効かなかった。そこで警察に電話し、パトカーに止めて貰った。”と話している。
パトカーは、そのアクセルが開きっ放しで、ブレーキの利かない車の前に出て、自らのブレーキで強制的にその車を止めさせたと言う。
ヘリコプターからの撮影や、どうやって止めたのかの説明が動画を使って説明されていたが、直ぐに“おかしい！”と気付いた。
－アクセルが戻らず、ブレーキも効かない暴走車に乗る男が、平然と警察と話しているが、普通だったらパニックになって、ちっとは興奮するだろう？
－アクセルが戻らず、ブレーキも効かない暴走車は、パトカーが前に出てブレーキを踏んでも止まる訳が無い。
－ブレーキのことはよく分からないが（これも、わざとらしい気がする。）、少なくともアクセルが戻らないなら、ひょいとギヤをニュートラルに戻せばいい。
そうすると、少なくとも暴走は止まる。
これは、塾長の全く勝手な想像であるが、あのニュースを見た限り、どう考えてもあの男が言っていることはおかしい！
色々調査が行われるだろうが、トヨタ・ファンの一人として(実は、何十年ぶりかで現在はトヨタ車を保有していないが…….。)首を傾げる報道であった。
- 2010年3月12日（金）08:58
- コメント（22）
コメント一覧
コメント22件私も塾長のご意見と同じ感想を持ちました。
報道を見る限り、この男性は警察に連絡したとの事。
警察が追いつくまでの数十分間、暴走車を運転？
警察の指示に従い、サイドブレーキで停止？(私が見た報道では)
不自然なことだらけです。
映像を見た限り、パトカーが強制的に車を止めたようには見えませんでしたよね。
事実関係がハッキリしないので無責任なことは言えませが、ＴＯＹＯＴＡは車両を確認して不具合が無ければ、毅然とした態度をとって貰いたいと思います。
投稿者：ばいく｜2010年3月12日 09:51
私もまったくの同感です。
もしも自分なら、と考えますがフットブレーキが利かなくなった時点で真っ先にサイドブレーキを使います。
北海道なもので、冬道を運転する際、フットブレーキだけでは全く効かないときがあるときや（異様にＡＢＳが効きすぎて逆に制動距離が長くなるとき）は、手軽に四輪ロックさせます。
※実は、つい先日友人の車で 車が私の愛車よりもずっと重たいことを忘れて、車が停まらず横断歩道では人が歩いてくる、と言う状況で それを行いました（苦笑）
ちなみに愛車はロードスターで、友人の車はオデッセイ。
投稿者：ごり｜2010年3月12日 09:52
たしかにおかしいですね
ブレーキ無しで長時間走るなんて信じられません
投稿者：フェニックス｜2010年3月12日 11:03
ばいくさん、
そうですよね。
ああ、良かった。
やはり、同じように感じた方がいたんですね。
仰るとおり、トヨタには毅然として立ち向かって貰いたいですね。
ごりさん、
＊ もしも自分なら、と考えますがフットブレーキが利かなくなった時点で真っ先にサイドブレーキを使います。＊
ブレーキだけ異常だと感じたら、塾長はエンジン・ブレーキで止めると思います。
昔、まだABSや、コンピューター制御によるブレーキング・システムが無い頃は、よくシフト・ダウンして、エンジン・ブレーキを使いましたよね。
箱根ターン・パイクには、今でも下り坂では、”エンジン・ブレーキを使いましょう。“という看板があるんではないですか？
今は、違います。
シフト・ダウンは加速する時だけにすべきでしょう。
＊ 手軽に四輪ロックさせます。＊
大体、サイド・ブレーキは後輪を止める仕組みになっているので、咄嗟の危険回避の目的で、ステアリングをきゅっと切って、サイド・ブレーキを引いて、車を１８０度回転させるスピン・ターンはやったことがありますが、どうやって四輪をロックさせるんですか？
北海道の方々は、運転がお上手です。
タクシーの運転手さんも、普通にカウンターを当てて走りますよね。
見事なものです。
FRのロードスターは、雪の北海道では大変でしょう。
投稿者：塾長｜2010年3月12日 11:07
フェニックスさん、
ねっ。
投稿者：塾長｜2010年3月12日 11:13
こんにちわ。
私も報道を見て、？でした。
あの男、だいたいプリウスが似合わな過ぎる。「やらせ」ですね！
相場ですが、今夜の指標（小売）で、上に行った所を売りたいですね。
90#85あたりかな？
（上の場合）
投稿者：専業｜2010年3月12日 11:27
専業さん、
やらせかどうかは分かりませんが、明らかに変ですよね。
塾長は、ユーロ・円ももう少し引き付けておいて、売りたいと思っています。
投稿者：塾長｜2010年3月12日 11:40
酒匂塾長様 いつもありがとうございます。国会中継、自民党の舛添議員の質疑が今終わったところですが、デフレ・円高対策、付け焼刃って感じですね。白川総裁の返答に”時間がありませんから、これ以上言いませんが、間違ってると思います‥。”って感じで、更なる追求はできません。要は購買力平価説、低金利ゆえの円高・デフレを、インフレ政策、金融政策でなんとかせいっ、CPや国債じゃんじゃん買い取って、じゃぶじゃぶ資金供給してマネタリー・ベース増やせ、バランス・シート滅茶苦茶にしろ、気にするな！と。固定相場制の復活まで言ってました。浅はかで目先しか読めないのですね、ソブリン・リスクがこれ程警戒されているのに。トヨタ負けるな！、私のミニバンHBは、静かで燃費も良く絶好調です。
投稿者：小樽市銭函｜2010年3月12日 12:07
ドル／円ですが、欧州で直近高値を抜けたら別ですが、指標前までは３５～７０でウロウロですかね？
ユ―ロはショートカバーもそこそこ済んだのかな？１４１手前が売り場と考えています！
投稿者：専業｜2010年3月12日 12:22
やらせでしょうね。
私も塾長と同じでユーロはまだ下がるという思いですが、意に反した上昇になっており、売り疲れからの調整なのでしょうか。再び120円割れがあると思い、ショート
していますが、125円を越えるようだと一旦切ろうかと思います。なんだかんだいってもレンジ相場(120～140)は維持するのかな。
投稿者：やす｜2010年3月12日 12:27
ユ―ロ、
１２５の間違えです～ちなみに私の愛車は昭和のスカイラインです！
投稿者：専業｜2010年3月12日 12:31
このニュースを見て思ったこと。
1.この運転手は警察が到着するまで何km暴走させたのか
2.150kmのスピードでブレーキが効かない、そんな状態で警察に助けを求めようと思いつくのだろうか？そんな対応が出来るのはかなり冷静と思います。
投稿者：杉｜2010年3月12日 15:07
エンジンの高回転の経験、私もありますが、欧州系の車です。高速道路を出た後です。いきなりバーンです。必死にニュートラル、ブレーキです。エンジンを切るとパワーブレーキとパワーハンドルが利かなくなります。路肩によせながらもう一度アクセルをイッパイふみました。そうしたらおとなしく成りました。整備にだしましたけど特に何も問題ないといわれました。多分直したと思います。直れば良しとする日本人でした。やらせに腹をたてても仕方ありません。それが当たり前のくにですから。トヨタも工場閉鎖ぐらい考えた行動でもよいのでは。ハゲタカと戦っても仕様がない。逃げるが勝ち(日本的）。後ろ盾がない日本は世界からみると３－４等国。クジラ、まぐろ、いるかの盗み撮り（それを許したあほうの国）、欧州のハトを食べる食文化の写真位とったら
どうだ。密約を暴露する国家にたいして他国は信用しなくなる。大人の行動がほしい。
ところで委員会で為替の議論が出ましたが、菅答を聴き、白答を聴いたら、もう、この国はダメ、世界が見てる中のこのざま。また円高？ 東芝の株価が上がらない
理由、皆様はわかりますか。
外出します。では・・・。
投稿者：fumichan｜2010年3月12日 15:27
塾長
塾長と同様の意見です。
以前、”トヨタよ恥を知れ”とおっしゃっていた方の証言もおかしくないでしょうか。暴走中にバックにギアを入れたりいろいろしたけどだめだったと証言していたようですが、どうやっても前進走行中にはバックにはギアが入らないと思います。日本人だからトヨタびいきになっているのかもしれませんが、今回の騒動はすこしおかしいと感じます。公平な第３者機関での調査を期待します。
投稿者：ゴルフ好き｜2010年3月12日 20:10
なんだかんだいってアメリカの奴らは日本なんてどうでもいい、嫌いってことじゃないでしょうか。
投稿者：沖田｜2010年3月12日 22:01
初めまして。2年程前、何も考えずににFXを初め、コテンパンにやられ...それ以降、いつか取り返してやろう！と、塾長のブログ及びオンラインセミナーなど
見させてもらってます。やっと最近何となくではありますが、為替のことが少しながら分かって来ました（あくまで自分なりにですが）あと、自分は車もワインも大好きなので、これからも塾長目線での言葉、楽しみにしてますよ！よろしくお願いします。TOYOTAはラッキーですね、これを機に、一気に伸びると思います。ちなみに私はアンチTOYOTAです（笑）すみません。
投稿者：チェルシー｜2010年3月12日 22:50
出先から帰宅、為替少し動きまた戻る。？？？
暫く両建てでほったらかし。レンジの範囲が読めたら、あるいはトレンドが見えたらそちらに行く。明日はお休み。そういえば先週芝生刈りで同行の１人が、言っていました。ＴＯＹＯＴＡがオカシイと。クラウンを新車で購入したけど、トラブルばっかりで、その都度ＴＯＹＯＴＡの店に持っていたけど、貴方以外の人にはトラブルが無いと一点張りで、彼は頭にきて即刻他社の車に変えた。私は別にトヨタが嫌いではない。学生時代から、４台続けてトヨタ。トラブル起きても良く親切に対応してくれました。今は言えないが好きな車に乗っています。
かつての、大野副社長が存命だったら嘆くでしょうね。
トヨタの店がんばれ。
投稿者：fumichan｜2010年3月13日 00:37
TOYOTA loveで、エスティマ オーナです。
自動車産業は、日本の基幹産業。がんばれ、トヨタ！
投稿者：ふぁるこん旦那｜2010年3月13日 00:42
LAに住んでます。今朝AMラジオで、サンディエゴのプリウスオーナーは問題人物らしいと言ってましたよ。どうも、70万ドル以上の借金があるらしく、今回のプリウス暴走は虚言のようです。
投稿者：Gordon｜2010年3月13日 03:06
送別会送別会でちょっと胃腸が疲れて寝不足です。うぇ。
トヨタは明らかに叩かれすぎです。議員も選挙対応でここぞとばかりに叩いてますよね。トヨタ叩く暇あったら、ゴールドマン叩きなよ。
米国は中国の事を言えないと思います。
（最近話にもでないけど、中国に拘束されたリオ（ＢＨＰだったか？）の幹部、どうなっちゃったんでしょう？）
塾長、新年度から給料はあがらないけど、部下が６名になりました。
しかも全員女性です。（正社員だけど年齢も雇用体系もバラバラ）
職業人としての女性に対するイメージはあまりいいものがないのですが、ポートフォリオ（人員配置）をしっかり組んで、損切り（見極め）をしっかり、レバレッジ（過重労働）も避けないと。。
投稿者：92円になりました｜2010年3月13日 08:41
Gordonさん、LA在住者から見ての米経済の実体を普段の生活と照らし合わせてどうですか？
参考までにお話いただければ有り難いです。
また具体例を書いていただけると、なお解りやすくて助かります。
どうぞ宜しくお願いします。
投稿者：米ドル＆円ショーター｜2010年3月13日 11:13
日本叩きは、Ｂ・クリントン政権時代に後戻り・・・というか、オバマ政権のブレーンがＢ・クリントン政権の時の返咲きスタッフ（サマーズとか）なので、いよいよ政権２年目で本性が出始めたのですね。
投稿者：御影暢雄｜2010年3月13日 22:19
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