マイレージ。
- 2010年1月14日(木)14:00
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JALの再建策が前向きに検討され、現従業員のみならず、OBからも三分のニ以上の年金減額の了承も取り付け、また新CEOに京セラの稲盛氏が決定して、どうやら最悪の事態は免れそうである。
JALファンの一人として、(と、同時に依然として大量のマイレージ残高を持つ客として)ほっとした。
実は、まだ42万マイルの残高と、15万マイルに転換可能なクレジットカードのポイントの合計57万マイル相当のマイレージがあり、¨使えなくなったら嫌だな。勿体無いから、何処か消化旅行にでも行こうかな?¨と思っていたが、どうもその必要は無さそうである。
ちょっと調べてみたら、ファースト・クラスで北米を往復するのに13万マイル、ヨーロッパで14万マイル必要らしい。
まだ、随分お釣りが来るが、実はこれは¨こういうサービスも有りますよ。¨という程度で、まあ乗れる確率は相当低い。
マイレージで乗れる席数の枠が少ないからである。
それでなくても、最近ファースト・クラスの席数は八つとなり、まあ無理である。
ビジネス・クラスのチケットを買って、8万マイルを使ってファースト・クラスにアップ・グレードして北米に行くのも、そうすんなりとは行かないこの頃である。
だから、今回の決定で、慌てて急いでマイレージを使う必要が無くなったのは嬉しい。
JALの皆さんにとっては、年金の減額など、辛い決断でしょうが、会社あっての企業年金。 どうか、頑張って下さい。
- 2010年1月14日(木)14:00
- コメント(2)















コメント一覧
コメント2件僕もJALファンなので、JALにはどうにか頑張って欲しいと思っています。
ただ、酷いことを言うようですが、飛行機に乗る時は混雑の少ない便の方が乗りやすいので、ANAに比べて空席率の高いJALは、とても乗りやすいです。
個人的に気になっているのは、JALがOne WorldからSky Teamに移籍するかどうか、ということと、株主優待券は今後無くなってしまうのか、ということです。
それから、国際線よりもはるかに高価な国内線の価格は、どうにかしないと利用者は増えないでしょうね。
投稿者:ほげほげ|2010年1月15日 11:42
ほげほげさん、
どうやらマイレージは保護され、発行済みの株主優待券は有効のようですね。
ただし、次の期からは勿論株主優待券は発行されないでしょう。
* ANAに比べて空席率の高いJALは、とても乗りやすいです。*
そうですか?
塾長が乗る便は、何時も満席ですが。
One world.から離脱することが決まったみたいですね。
もう、Qantas航空のマイレージが付きません。 ふーむ。
シドニー~ウェリントン往復の3500マイルを何処かで捻出しないと、今年また3万マイルのFLY ON.ポイント獲得に苦労しそうです。
投稿者:塾長|2010年1月19日 15:19
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