ダスト。｜外為どっとコムのFXブログ

1千キロでも煤が酷いですね。国産車にしては汚れが酷いですね。
整備屋さんにホィールはまめに洗ったほうがいいですよとアドバイスされました。熱で煤がホィールに付くそうです。当方は真面目に洗車の時に一緒に洗っています。最近、黄砂で洗っても洗っても汚れが付くから全く車磨きはしておりません。週末にでも、やってみようかな？

投稿者：smile｜2009年5月 7日  13:15

はじめまして、３月に金沢でのセミナー、参加したおりに　塾長のサイン入りの本を頂きました。ありがとうございました。私も　以前、ドイツ車に乗っていた頃、ブレーキダストには驚きでした。しかし、塾長のタイヤ、ものすごく　うすいですね　乗り心地はいかがですか

投稿者：兼六園｜2009年5月 7日  13:35

smileさん、
ブレーキがBrembo.なので、仕方無いでしょう。
ディーラーに言わせると、ホィールにコーティングをしているので、洗うと綺麗になるそうです。

兼六園さん、
確か、singaさんにも同じご質問を受けましたが、STIのタイヤは245/40R18で、380RSの275/35R19に比べると、扁平率も大したことはないんですけどね。

乗り心地は、やはり多少ゴツゴツします。
これまた、乗り心地を取るか、旋回性能を取るかの問題になってしまい、やはり迷わず後者を取ります。

投稿者：塾長｜2009年5月 7日  15:02

迷わず旋回性能をとると言い切れる所が凄いです！

旋回性能は高い方がいいけど乗り心地もある程度欲しいと思ってしまうのは凡人だからなのか、、、

投稿者：フェニックス｜2009年5月 7日  15:48

フェニックスさん、
“乗り心地”の概念をどうするか？
“乗り心地”がいいということは、サスペンションが軟らかく、タイヤの扁平率が大きくて、ごつごつしない。
低速時は確かに“乗り心地”がいいが、高速時はふにゃふにゃして中々曲れない。　　危ない！
“乗り心地”が悪いということは、サスペンションが硬く、タイヤの扁平率が小さくて、ごつごつしている。
低速時は確かに“乗り心地”が悪いが、高速時はぴしっとして安定感がある。　　安全である！
タイヤ・メーカーは、“乗り心地”が良くて、ごつごつ感が無いタイヤの開発に躍起になっていますが、やはり両立は無理のようです。

投稿者：塾長｜2009年5月 7日  18:14