インプレッサ・STI到着。｜外為どっとコムのFXブログ

スバルの新車の匂いが懐かしいナァ～。
私はレガシ－を２台乗りましたが懐かしいナァ。
２台目のＧＴも良かったけど、ＳＴｉも良いだろうナァ～。
頑張って取り説読んで下さいネェ～。

投稿者：ウコンのＭＡＳＥ｜2009年4月 2日  11:32

楽しみにされていた車が来ましたね！
はなちゃんが新車にやきもち焼いたり。。。しませんよね。

燃油サーチャージが安くなった昨日、我が社のボスが休暇でニュージーランドへ行きました。「Ata Rangi.のピノ・ノアールを是非飲んできてくださいね」と言っておきました。気に入れば紹介した私にお土産として買ってきてくれるんじゃないかな～なんて下心ありありです（笑）

投稿者：ぢょん｜2009年4月 2日  12:31

　あれ？確か納車は10日頃ではないかと仰られていましたが、納期が早まったんですね。
※塾長がディーラーにプレッシャー掛けたんですか？LOL

　380はリミッターが無いんですね。一体メーカーはどういった基準でリミッター有無の設定をしているのでしょうか？確か、同じ日産でもGT-Rはリミッター付いてますよね？（ナビで車がサーキット場にあると認識した時のみリミッターが解除されるというヤツ。）

　ところで、BBSのホイールはホイールキャップでナットを隠すタイプじゃないんですね。昔、友人の車はBBSのキャップだけ盗まれてたりしてましたが・・・

　ブレンボのブレーキはホイールがすぐに真っ黒になるとの事ですが、自分で車を洗うことの無い塾長にとっては無縁の心配事ですね。

投稿者：JamesBond｜2009年4月 2日  12:59

納車おめでとうございます
慣らしが終わるのが楽しみですね
慣らしが終わったらスピードリミッターもはずすのでしょうか？

投稿者：フェニックス｜2009年4月 2日  19:09

塾長、皆様、おはようございます。

インプレッション、ありがとうございました。
次は、5,000km後のインプレッションですね！
楽しみに待ってます(^^)/

>ぢょん 様
JamesBond　様

初めまして。過去の記事のコメント欄を
読ませていただき、ありがとうございます。
勉強させて頂いております。

ぢょん様には、ブログにもお邪魔させて頂いて
おります。いつも貴重なご意見参考にさせて
頂いております。この場にて、お礼申し上げます。

"ところで、BBSのホイールは･･･"

割り込み失礼いたします。

私もBBSのﾎｲｰﾙが様変わりしているのに驚きました。
以前の編み目模様？が付くのかな、と思っていましたら、冷却効果の高そうな構造になって。
これって特注なんでしょうか？

私も古（いにしえ）のﾚｶﾞｼｰのｼｰｹﾝｼｬﾙ・ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞをModifyして乗っておりますが、燃費は街乗りで約5km、高速巡航で10kmくらいです。ｷﾞﾔ・ﾚｼｵは変更しておりませんので、２◎◎kmしかでません。（勿論ｻｰｷｯﾄのお話ですよ^^;）雨の高速では4WD＋ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ＋ABS（ﾌﾞﾚｰｷはﾌﾙｷｯﾄ変更しています。ﾉｰﾏﾙはあの車重では"じぇんじぇん"止まりません(=_=)
雨の日の高速で外車をﾌﾞｯﾁｷﾞﾙ？のが、快感です。
《事故歴はゼロです、塾長（自己フォロー）怒られる前に》

投稿者：bbctv｜2009年4月 3日  06:25

こんにちわ
あまりいい印象のない車でしたが
カッコイイですね。シルバーの選択は
大正解ですね。あってます。

今後も為替で儲けて、どのどん消費に廻して
ください

投稿者：saa｜2009年4月 3日  06:43

以前、トヨタのvitsを買った時には、「最近の車は性能と品質が良くなったので、馴らし運転はいらないんですよ」と、最初から全力で乗った方が良い、という話を聞きました。それでも最初の１０００キロはおとなしく乗ったんですが、確かにあまり必要ではなかったように思います。

ところが、インプレッサの時は、最初はひどく燃費が悪く（５～６／Ｌ）、出発時にはアクセルを踏んでも数秒間は動かない、とか、かなり困った感じだったのですが、１００００キロを超えた辺りから全然違った感じになって、キビキビとして力強い走りになりました。ただ、高速回転させないと本領発揮しなかったので、高速でもスピードが出過ぎる傾向がありますが。この時の燃費のMAXは１５～１６／Ｌでした。
やっぱり、馴らし運転は必要なんですね、きっと。

投稿者：ほげほげ｜2009年4月 3日  10:46